唐山智能道闸优势及安装流程

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停车场系统道闸怎么安装，需要注意什么?

道闸作为停车场的重要组成部分，如果停车场道闸系统在使用过程中如果安装不当，会经常出现不能正常开闸落闸，车过不能自动落闸、道闸电机过热以及道闸减速箱磨损过度等故障，如何保证道闸的正确安装，道闸生产厂家、云停车深圳市德立达科技有限公司的停车场系统安装要求关于道闸怎么安装?

1、为避免雨水侵蚀，和设备一般安装在安全岛上，如果没有安全岛，建议做高15cm的设备安装基础，长，宽尺寸：保证箱体与基础边缘10cm左右【一般150mmx500mmX500mm】。底部用Φ12mmx100mm的膨胀螺丝锁紧固定。

2、地感线圈埋设定位：一般线圈在2米x1米，由现场道闸安装位置来确定线圈位置，以道闸杆垂直下端为始点，出口方向线圈占比2/3,入口方向线圈占比1/3;如：1米宽的线圈，以道闸杆为中心：到出口线圈边66.6厘米;到入口线圈边33.3厘米。

3、水泥地面切割：深度保证在3cm左右，四角切成斜角，用国标0.75mm铁氟龙线埋设，绕线一圈完毕，建议用废的线皮分点压紧，保证线不外露于地面。

绕线5-6圈，确保线圈总长不少于30米，一般30-50米。绕线在槽内拉紧，引出线每米至少双绞30次。

4、车辆检测器：正常情况下：1、2连接220V电源，7、8连接线圈，3、4连接道闸主板的地感输入。播码灵敏度：L(低)M(中)H(高)，一般选用L(低)或M(中)。

5、系统连接好后，通电测试---可以用铁板过压线圈，当检测到信号后指示灯亮绿灯。铁板离开线圈后道闸自动关闸。

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地感线圈
为了使检测器工作在状下，线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的最终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH—300uH之间)。
在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求最少1米绞合20次。否则，未双绞的输出引线将会引入干拢，使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。
线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意：切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值，并确保线圈的电感值在在100uH—300uH之间。否则，应对线圈的匝数进行调整。

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确定位置
易显眼处，闸杆面朝外（路口），道闸地面与路面需同一平面、路面需时混泥土地面作为道闸基础。
安装机箱
取出箱内随机附件。
将箱体放置确定位置，打开箱门，用记号笔或螺丝刀在箱底板孔位处划线，并移开箱体。
使用冲击钻分别在几号出打上膨胀螺丝钉，孔深70-80mm，并置入膨胀螺丝，调好箱体水平、垂直度、拧紧螺母。

安装闸杆
打开箱门摇转电机摇柄，使箱体内闸杆夹至水平位置。
将闸杆带有螺丝孔端水平放入箱内闸杆夹槽内，套上外闸杆夹、平垫圈，并拧紧螺母。
调节道闸杆托，使道闸杆处于水平位置。并使道闸杆托正好与道闸杆接触。
道闸杆托的安装方法与箱体的安装步骤相同。