唐山如何选择合适的车牌识别停车场系统

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一、监测报警

对于纳入“黑名单”的车辆，例如：被通缉或挂失的车辆、欠交费车辆、未年检车辆、肇事逃逸及违章车辆等，只需将其号码输入到使用系统中，识别设备装置于指定的路口、卡口或由执法人员随时携带按需要放置，系统将识读一切经过车辆的号码并与系统中的“黑名单”比对，一旦发现指定车辆立刻宣布报警信息。

二、超速违章处罚

识别技能结合测速设备可以用于车辆超速违章处罚，具体使用：在路上设置测速监测点，抓拍超速的车辆并识别号码，将违章车辆的号码及图片发往各出口。用识别设备识别经过车辆并将号码与已经收到的超速车辆的号码比对，一旦号码相同即启动警示设备通知执法人员处理。与传统的超速监测方法相比，这种使用可以节约警力，下降执法人员的作业强度，而且安全、高效、隐蔽，司机需时刻提醒自己不能超速，极大地减少了因超速引发的事故。

三、车辆收支办理

将识别设备装置于收支口，记录车辆的号码、收支时刻，并与主动门、道闸机的操控设备结合，完成车辆的主动办理。使用于泊车场可以完成主动计时收费，也可以主动核算可用车位数量并给出提示，完成泊车收费主动办理节约人力、进步功率。使用于智能小区可以主动判别驶入车辆是否属于本小区，对非内部车辆完成主动计时收费。在一些单位这种使用还可以同车辆调度系统相结合，主动地、客观地记录本单位车辆的出车状况，在通行办理系统选用了识别技能，达到不泊车、免取卡，有用进步车辆收支通行功率。

四、主动放行

将指定的信息输入系统，系统主动地识读经过车辆的并查询库。对于需要主动放行的车辆系统驱动电子门或栏杆机让其经过，对于其它车辆系统会给出警示，由值勤人员处理。可用于特殊单位（如军事办理区、保密单位、重点保护单位等）、路桥收费卡口、高级住宅区等。

五、高速公路收费办理

在高速路的各个收支口装置识别设备，车辆驶入时识别车辆将入口资料存入收费系统，车辆抵达出口时再次识别其并根据信息调用入口资料，结合收支口资料完成收费办理。这种使用可以完成主动计费并可防止做弊，避免了应收款的流失。

高速公路已开始施行联网收费，随着联网规模的扩大，不同车型的收费差额也越来越高，司机使用现有收费系统的漏洞经过半途换卡进行逃费的问题将越来越杰出，使用识别技能是处理此类问题的根本方法。

六、核算车辆游览时刻

在交通办理系统中可以将车辆在某条路途的均匀游览时刻作为判断该路途拥堵状况的一个参数。装置识别设备于路途的起止点，识读一切经过车辆并将号码传回交通指挥中心，指挥中心的办理系统根据这些结果就可核算出车辆均匀游览时刻。

七、号码主动挂号

交通监管部门每天都要处理大量的违章车辆图片，一般由人工辨识号码再输入办理系统，这种方法作业量大、容易疲劳误判。选用主动识别可以减少作业强度可以大幅度进步处理速度和功率。

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1.图像输出不来? 出现这种情况首先应该进行下面几项检查：摄像机是否有图像数据输出;镜头驱动线是否断裂或者连接正确。摄像机与控制板的连接线是否连接正确。识别系统是否有图像输出，检查视频线是否接入识别器模拟视频输入接口。? 2.过车显示“无”? 此类故障多数是因为图像输入方面的原因。首先检查识别摄像机是否正常，图像是否清晰,位置是否有移动。对于监控摄像与识别摄像分开的车道，可将接入识别仪的视频头接在字符叠加器上，观察图像是否正常，并调整摄像机。? 3.车辆过抓拍线圈，软件无任何反应。
该类故障原因主要是工控机未收到触发信号，识别主机及收费软件均未工作。此类故障请参见线圈及抓拍检测器维修过程。? 4.软件显示“正在获取”。? 该类故障原因主要是工控机与识别主机通讯方面的原因。首先检查识别仪是否正常开启，并供电。其次检查车道网络是否正常。请联系统监控中心对车道配置文件进行检查。

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一、工程测试：? 1、标准镜头5mm;直线距离(m)与像素(p)的相关大小整理如下：?3.5m—156p;4m—140p;5m—112p;?5.5m—105p;6m—96p;7m—82p。?2、标准镜头4mm;直线距离(m)与像素(p)的相关大小整理如下：?2.5m—156p;3m—140p;4m—112p;?4.5m—105p;5m—96p;6m—82p。?二、识别要求：? 小识别(90-120像素)，大识别(120-160像素)。全分辨率抓拍触发地感的现场车辆照，宽度大小(通过图画软件框定可显示像素大小)。? 三、工程原则：? 直线距离：抓拍机镜头至地感外侧边的直线距离，一般5mm镜头为5米左右，4mm镜头为4米左右。? 四、工程要求：? 1、一体机架设高度：一般标准在1.5m-1.8m;? 2、摄像机立柱：装在道闸内侧，离闸杆距离大约50cm处;防止闸杆挡住摄像机抓拍?从而影响识别效果;? 布线：网络线、电源线、地感开关量信号线(接车检输出端)。? 3、出入口地感位置：一体机长度占据0.5米，根据勾股定律(a2+b2=c2)计算：?1)5mm镜头的摄像机镜头应该与闸杆的水平距离保持在4.3米左右。如果摄像机高度每超出0.5米，应该缩小0.25米左右。? 2)4mm镜头的摄像机镜头应该与闸杆的水平距离保持在3.2米左右。如果高度每超出0.5米，应该缩小0.25米左右。? 4、减速带位置：装在出入口地感外侧大约1m处，保证跟随车车头不触及地感。为避免车主尾随跟车太近，应竖立一个温馨提示牌，保持在3米以外。? 5、补光灯：立柱高度在0.6米，装在地感内侧边50cm-80cm处(保持正面补光)，通过射在地感线圈上可以反射到上，确保识别效果。? 6、监控画面(底部倾斜度)：尽量保持宽度与水平平行，不超过15度。?由此系统要求，便可引出该系统对现场环境的要求了。另根据其他项目所遇到的问题，具体总结了以下几点：? 1、车辆进入图像抓拍区时车辆为正对摄像机效果。2、安装识别的场所，应有足够直线距离，方便安装调试，该距离可这样算(车辆长度+摄像机识别距离
)。? 3、避免90°转弯后安装识别系统设备。?4、避免上下坡处安装识别系统设备。? 5、避免现场混乱环境安装此系统(行人众多，经常有行人入出车辆通道，容易遮住)。?6、避免下雨时道路积水污水严重的通道(容易遮挡)。